馬達基本沒太大區別，一般都是殼外面線圈里面1個鐵心的，真要說區別在于軸承有滾珠和液態軸承，后者更優于前者，此外還有納米的和氣太軸承也是說用氣體，這個一般都是軍用的，潛艇用的都是液態的沒滾珠的軸承，這說明液態軸承的穩定性更好，故障率低壽命長等特點，但是液態軸承也不是什么地方都可以用的。
例如，高載重的50噸的卡車，鏟車等特大型運輸重的機器，一般用滾珠軸承。
這是通常理解的軸承上的區別。
另一個區別是傳動系統，例如液壓傳動裝置、電機傳動系統
可以這么理解液壓的反應更快更靈敏且精度高壽命長，質量更優可靠度略高且承載力小。那么電機又有何特點？電機的承載力相對較大,長時間工作精度下降，反應速度不如液壓傳動系統，但是在維護維修上要更優于液壓傳動。
作為傳動系統不論是液壓傳動系統還是電機傳動系統，前者可以不間斷的工作且磨損小發熱小，但后者不可連續長時間工作，否則容易出故障，從而縮減使用壽命，使精度下降,溫度升高，但其在零下四十五度-五十度的惡劣環境下卻能較好的運行。
下面總結了3點液壓馬達與電機的區別，那么到底是什么呢？一起來看看吧
一、液壓馬達的動力來源也是要考電機或者發動機來提供動力來源，通過液壓系統泵閥轉換后才能驅動液壓馬達提供動力源。至于是使用液壓馬達還是電機這要根據實際的情況，如果需要的扭矩大要通過液壓馬達帶動，如果扭矩一般可以通過電機來驅動。
二、液壓馬達要提供輸出力液壓系統是必須的，只是根據實際的請不同液壓系統的控制有不同有的簡單，有比較復雜；至于液壓系統的大小要根據實際需要扭矩和轉速是多大來定了。終歸不管事電機驅動還是液壓馬達驅動只是驅動方式不動，都是需要動力源（能量）來驅動。
三、以90KW電機驅動更換為液壓馬達驅動為例：根據能量守恒定律，如果原來負載連續滿載90KW輸出的話，改換液壓馬達輸出因為有機械能轉換為液壓能的損耗，液壓站的電機只會比90KW大，大約需要110KW才能達到90KW的理論輸出扭矩。當然這是理論數據，實際生產中，需要考慮傳動效率等問題，可以肯定的是液壓馬達的驅動能夠確保傳動效率的提高。
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